●特　徴 ATFに求められる ①トルクコンバータにおけるトルク伝達機能 ②ギヤ・ブッシュ・ベアリングの潤滑・保護機能 ③トルクコンバータ内部・クラッチにおける発熱の冷却機能 ④クラッチの摩擦制御機能 ⑤バルブボディ・クラッチ機構における油圧機能 を高い次元で可能にした高性能ATFになります。 ATFには基本的に "FILL FOR LIFE" が要求され、主な機能を長期に渡って維持可能な長寿命性が求められます。省燃費化を目的としたロックアップクラッチのスリップ制御拡大、クラッチ伝達効率の向上には、ATF の潤滑・保護機能の向上が望まれています。 CVTFは、基本的にはATFに類似した性能が要求されており、やはり "FILL FOR LIFE" が求められています。CVTFはATFと異なり、金属ベルトまたはチェーン駆動部の摩擦特性が重要とされ、CVTFによって伝達効率が大きく変化します ●対　応 HONDA用(一部年式を除く) CVTFは油種を間違えるとトランスミッションに重大なダメージを与える場合がございます。 詳しい対応車種等はお気軽にお問い合わせください。 ※メーカーより直送となります。(個人宅不可) 　個人宅をご希望の場合、到着まで2～4日追加の上、別途送料1200円(全国一律)がかかります。

●特　徴 ATFに求められる ①トルクコンバータにおけるトルク伝達機能 ②ギヤ・ブッシュ・ベアリングの潤滑・保護機能 ③トルクコンバータ内部・クラッチにおける発熱の冷却機能 ④クラッチの摩擦制御機能 ⑤バルブボディ・クラッチ機構における油圧機能 を高い次元で可能にした高性能ATFになります。 ATFには基本的に "FILL FOR LIFE" が要求され、主な機能を長期に渡って維持可能な長寿命性が求められます。省燃費化を目的としたロックアップクラッチのスリップ制御拡大、クラッチ伝達効率の向上には、ATF の潤滑・保護機能の向上が望まれています。 CVTFは、基本的にはATFに類似した性能が要求されており、やはり "FILL FOR LIFE" が求められています。CVTFはATFと異なり、金属ベルトまたはチェーン駆動部の摩擦特性が重要とされ、CVTFによって伝達効率が大きく変化します ●対　応 HONDA車以外のベルト式CVT用 CVTFは油種を間違えるとトランスミッションに重大なダメージを与える場合がございます。 詳しい対応車種等はお気軽にお問い合わせください。 ※メーカーより直送となります。(個人宅不可) 　個人宅をご希望の場合、到着まで2～4日追加の上、別途送料1200円(全国一律)がかかります。

●特　徴 ATFに求められる ①トルクコンバータにおけるトルク伝達機能 ②ギヤ・ブッシュ・ベアリングの潤滑・保護機能 ③トルクコンバータ内部・クラッチにおける発熱の冷却機能 ④クラッチの摩擦制御機能 ⑤バルブボディ・クラッチ機構における油圧機能 を高い次元で可能にした高性能ATFになります。 ATFには基本的に "FILL FOR LIFE" が要求され、主な機能を長期に渡って維持可能な長寿命性が求められます。省燃費化を目的としたロックアップクラッチのスリップ制御拡大、クラッチ伝達効率の向上には、ATF の潤滑・保護機能の向上が望まれています。 CVTFは、基本的にはATFに類似した性能が要求されており、やはり "FILL FOR LIFE" が求められています。CVTFはATFと異なり、金属ベルトまたはチェーン駆動部の摩擦特性が重要とされ、CVTFによって伝達効率が大きく変化します ●対　応 HONDA車以外のベルト式CVT用の最新の低粘度車用 CVTFは油種を間違えるとトランスミッションに重大なダメージを与える場合がございます。 詳しい対応車種等はお気軽にお問い合わせください。 ※メーカーより直送となります。(個人宅不可) 　個人宅をご希望の場合、到着まで2～4日追加の上、別途送料1200円(全国一律)がかかります。